在液压传动中,应用前述的节流阀调速不能满足重负载荷低速的要求。而影响速度稳定的因素除油缸和阀泄漏,油中含有空气,受力和热变形外,较主要的是节流阀前后压力差的变化。为力使通过节流阀的流量不随负载变化而变化,仅与开口的通流截面大小有关。因此,将减压阀与节流阀串联,即可保证节流阀前后压力差不变,这种组合阀称为调速阀,调整阀一般接在回油路上,但也可作为进油调速
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